|
Aaron Martinezwrote:
Que tal, me encontré su dirección de correo electrónico en la revista Motociclismo Panamericano y quisiera hacer un par de aportaciones.
El primero es un documento que me encontré en la Motorcycle Safety Foundation y que traduje, sin más aquí lo dejo: TIPS RAPIDOS: Diez cosas que todos los conductores de automóviles y camiones deberían saber acerca de las motocicletas 1.- Hay muchos mas carros y camiones que motocicletas en las calles y carreteras, y algunos conductores no reconocen una motocicleta; ellos no las ven (usualmente sin intención). Busca motocicletas, especialmente cuando buscas tráfico en una intersección. 2.- Debido a su pequeño tamaño, una motocicleta podria parecer más lejana de lo que en realidad está. También es difícil de juzgar la velocidad de una motocicleta. Cuando busques tráfico para dar vuelta en una intersección o para entrar (o salir) de una vialidad, preestima que una motocicleta está más cerca de lo que parece. 3.- Debido a su pequeño tamaño, una motocicleta puede entrar fácilmente en los puntos ciegos de un carro o camuflarse por objetos o fondos fuera de un carro (arbustos, cercos, puentes, etc.). Toma un momento extra para buscar tráfico minuciosamente, cuando vas a cambiar de carril o dar vuelta en intersecciones. 4.- Debido a su pequeño tamaño, una motocicleta puede parecer que se mueve más rápido de lo que realmente va. No asumas que todos los motociclistas van a tope. 5.- Los motociclistas a menudo desaceleran bajando una velocidad o simplemente aflojando el acelerador, esto no activa la luz de freno. Mantenga una distancia mayor entre usted y la motocicleta de delante, unos 3 o 4 segundos. En las intersecciones asuma que un motociclista puede desacelerar sin luz de freno. 6.- Las direccionales de una motocicleta usualmente no se apagan automáticamente, así algunos motociclistas (especialmente los principiantes) algunas veces olvidan apagarlas después de una vuelta o cambio de carril. Asegúrese de que la direccional encendida de una motocicleta es real y no atrasada. 7.- Los motociclistas a menudo ajustan su posición dentro de un carril para ser vistos con mayor facilidad y para minimizar los efectos de escombros en el camino, pasar vehículos y por efectos del viento. Comprenda que los motociclistas se mueven dentro de un carril por un propósito no para ser temerarios o hacerse notar o para permitir que usted comparta su carril con ellos. 8.- La maniobrabilidad es una de las mejores características de las motocicletas, especialmente a bajas velocidades y con buenas condiciones del camino pero no espere que un motociclista siempre pueda apartarse fuera de su camino. 9.- La distancia de frenado de las motocicletas es casi la misma que para los carros, pero cuando el pavimento está resbaloso hace que un frenado rápido sea difícil. Guarde más distancia detrás de una motocicleta debido a que ellas no siempre pueden parar "en corto". 10.- Cuando una motocicleta está en movimiento, no piense que se trata de una motocicleta, piense que es una persona. La página donde se puede descargar el original de este documento (en inglés) es: http://www.msf-usa.org/downloads/Motorist_Awareness_tips.pdf Creo que sería importante darle difusión a este documento entre automovilistas y motociclistas en general. Además agrego el curso Técnicas de Conducción publicado en Motociclismo Panamericano. Pueden bajarlo de cualquiera de los dos links y consta de 12 archivos en PDF para un total de 34.39Mb: http://rapidshare.com/files/220235892/Curso_conducci_n.rar ó http://www.megaupload.com/?d=4A96PJV5 Saludos desde Durango!
Apr. 20
|
